騎行是很多人都比較喜歡的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，同樣也是一種低碳環(huán)保的出行的重要方式，自行車能夠自如的運(yùn)行起來(lái)，少不了其中鏈條的輔助，可以說(shuō)鏈條是自行車的心臟，那么自行車鏈條的長(zhǎng)短會(huì)不會(huì)對(duì)騎行造成影響呢?

　　鏈條的長(zhǎng)度是在組裝自行車或換新鏈條時(shí)候經(jīng)常被忽視的地方。事實(shí)上,經(jīng)常在車店里面看見的自行車陳列品的鏈條都是過(guò)長(zhǎng)的，品牌整車在出廠時(shí)的這個(gè)小小疏忽很容易到時(shí)用家在騎行過(guò)程中掉鏈或者變檔不流暢。而鏈條過(guò)短會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難性的后果，因?yàn)殒湕l過(guò)短會(huì)造成不能把鏈條轉(zhuǎn)到飛輪的最大齒數(shù)檔而且導(dǎo)致鏈條長(zhǎng)期處于過(guò)大的拉力。因?yàn)轵T行的時(shí)候整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)鏈條產(chǎn)生的拉力實(shí)在太大了，甚至?xí)秹淖兯倨骱屠瓟噫湕l，更不用說(shuō)因?yàn)檫@點(diǎn)粗心大意而使產(chǎn)生的高昂的維修費(fèi)用了。

　　它可以使鏈條在后撥導(dǎo)輪和飛輪小齒數(shù)齒片和牙盤組上有額外的松弛，也可以通過(guò)后撥彈簧的作用使鏈條在飛輪大齒數(shù)齒片和牙盤的大盤中提供拉力補(bǔ)償。后撥有長(zhǎng)、中、短腿分別。通常選擇的原則是你越需要大齒數(shù)變速比時(shí)就選越長(zhǎng)的腿，這是因?yàn)榭梢詫?duì)應(yīng)更多的變速組合，如果你選用短腿后撥和大變比的牙盤(如三片式牙盤)就需要一條更長(zhǎng)的鏈條來(lái)補(bǔ)償短腿后撥對(duì)變比兼容量的不足。選錯(cuò)了后撥的腿長(zhǎng)就很容易導(dǎo)致錯(cuò)誤的鏈條長(zhǎng)度了。(小編：也就是說(shuō)你用三片式牙盤帶山地車那種大齒數(shù)的飛輪的情況就選長(zhǎng)腿吧。其余可以選中腿，根據(jù)小編經(jīng)驗(yàn)，短腿不要亂用，一般單盤折疊車搭公路飛輪，還有重度越野FR到DH級(jí)別的車經(jīng)常用到短腿)

　　以上就是關(guān)于自行車鏈條長(zhǎng)短的相關(guān)內(nèi)容介紹了，鏈條過(guò)長(zhǎng)就會(huì)使你變速困難，而且很容易掉鏈，但太短就會(huì)是你很快和你的后撥說(shuō)拜拜了，小編提醒您檢查鏈條長(zhǎng)度很重要!